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车灯退火炉

本实用新型涉及退火炉技术领域，尤其涉及到一种汽车车灯用立式退火炉。

汽车车灯注塑成型过程中，会产生内应力，在喷漆前必须对车灯进行去应力处理，否侧车灯会有开裂现象。

目前市场上退火炉要么采用烘箱处理，要么采用网带式退火炉处理，以上退火炉存在以下几个问题：1：退火设备占地面积大；2：线体布局不灵活，直通式居多；3：温度均匀性差。

所述炉体的内上部设有主动链轮，所述主动链轮位于加热区内；所述炉体的内下部设有张紧链轮，所述张紧链轮位于冷却区内；所述主动链轮与张紧链轮之间通过循环链条相连接，所述循环链条上通过连杆连接有若干吊篮；所述主动链轮通过传动轴与设于炉体上的驱动电机相连接；

所述炉体的顶部设有冷却送风风机、冷却排风机、进出料口冷却风帘鼓风机，所述冷却送风风机通过冷却送风管道与冷却区上的冷却空气进口相连通；所述冷却区上设有冷却空气出口，所述冷却空气出口通过冷却排风管道与冷却排风机相连通；所述加料及出料口的内侧设有冷却风帘，冷却风帘通过风帘冷却送风管道与进出料口冷却风帘鼓风机相连通。

进一步地，所述炉体上设有补新风口，所述补新风口与循环风机的吸风口相连通；所述炉体上设有排风口，所述排风口与送气通道相连通。

进一步地，所述加料及出料口上方设有操作开关盒、无影灯一套以上的安全光栅；所述冷却区的下部设有配电箱，各电气元件分别与配电箱电连接。

进一步地，所述炉体上设有维修门。

进一步地，所述炉体的顶部设有手动风阀，手动风阀的出风口与加热区相连通。

进一步地，所述加热区内设有检测热电阻，所述回风通道内设有回风温度检测热电阻，所述加热区的顶部设有加热室温度检测热电阻。

本实用新型的有益效果在于：结构简单，炉体温度的均匀性和稳定性更高，炉体的吊篮因炉体加热采用侧送侧回，送回风处设置可调节风口，温度更均匀，炉温更稳定；炉体循环链条采用立式输送方式、大大减少了占地空间；立式炉底部带冷却区，工件在冷却区设有冷却送风道及冷却排风道，出料后不需要另一道冷却工序即可直接进入下一道工序，从而缩短工艺时间。

车灯抓取机器人移载工装

工业机器人由操作机(机械本体)、控制器、伺服驱动系统和检测传感装置构成，是一种仿人操作、自动控制、可重复编程、能在三维空间完成各种作业的机电一体化自动化生产设备。特别适合于多品种、变批量的柔性生产。它对稳定、提高产品质量，提高生产效率，改善劳动条件和产品的快速更新换代起着十分重要的作用。

随着技术的发展，在许多工厂中都采用了机器人来待敌人工进行生产活动，尤其是在一些劳动量的领域，比如搬运。现有的机器人搬运功能单一，对物品的抓取能力不够稳定，而且不够灵活，抓取的力度不好控制。

1 车灯雾气和汽车结构的关系

　　众所周知，车灯是安装在汽车发动机仓内的，从市场反馈来看，发动机仓内温度越高越容易产生雾气。

.2　车灯雾气与车灯结构的关系

　　车灯结构也是雾气形成的重要原因之一。由于汽车大灯结构设计原因，灯泡附近的温度、远离灯泡的部位温度，因汽车大灯腔内结构设计不同，温度场、流动场、材料的选用不同，起雾的概率也有所差别。

　　大灯内部越规则，各部件之间的间隙越大，空气流通越好，就越不容易起雾。狭窄区域则恰好相反，气流无法流通，更容易在这些部位起雾,尤其死区。